高考作文备考素材集锦:“光明·百家争鸣”2016年9月号第6辑

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约28130字。

  高考作文备考素材集锦:“光明●百家争鸣”2016年9月号第6辑
  整理 fcs2002
  1. 低年级不开英语课何必惊诧
  2. 做事要考虑群众获得感
  3. 新能源汽车“骗补”何以形成
  4. 要救命还是要赔偿,是个伪命题
  5. 私房月饼“出事”,监管不能打盹
  6. 盲目涨价与创新背道而驰
  7. 法院副院长敲诈官员为何屡屡得逞
  8. 透支9元须还9千,是什么道理?
  9. 别以财富崇拜取代创业的初心
  10. 紧急查看权 善政要善用
  11. 《小别离》与郭德纲师徒之争
  12. 信用卡利滚利 是否存在恶意
  13. 续希望才有崭新黎明
  14. 理解基层,从换位思考开始
  15. “月饼文化”千年不衰之道值得细咀嚼
  16. “慢就业”虽好,也别盲目跟风
  17. 海外并购要有战略眼光
  18. “好教育地图” 免费才是真的好
  19. 乐见“大师论战”的理性之争
  20. 宽容看待“慢就业族”
  21. 售自制月饼也得守市场规则
  22. 女人“胖”就是错,是谁的错?
  23. 让“空巢青年”破茧成蝶
  24. “民警道歉”不止于礼貌和尊重
  25. 残奥会开幕式女旗手破冰而来
  1. 低年级不开英语课何必惊诧
  2016-09-08 09:38 来源:中国教育报 
  作者:刘义杰
  据中国之声《新闻晚高峰》报道,开学没几天,就有南京家长反映,孩子所在的学校一年级没有开英语课。当地教育部门回复,小学一二年级英语课不作要求,三年级正式上课。不过,家长们还是“很着急”。
  在一定程度上,不能不说现在的家长进步不少:新学期开始,家长拿到新书后,懂得对照一下课程表,研究孩子的课程设置,这是家校共建的必要。但另一方面,家长发现周边的小学都有英语课,而课程表“没有英语课”后炸开了锅——“感觉是剥夺孩子学习的权利”。这种人云亦云也让人意识到,家庭教育走向专业化还有很长的路。
  在笔者看来,家长在教育理念上比较专业,体现在两点:一是了解国家的教育政策,熟练掌握孩子的教育规律;二是意识到不同的教育理念和教学特色对基础教育的重要性。从第一点来说,英语课从三年级开设,一二年级不作要求,是国家课程计划的规定。既然是国家层面的规定,就有着科学性。有调研结果显示,约80%的家长认为小学一二年级取消英语不会影响他们对英语学习的热情。这一数据同样证明了该政策的出台有根有据。
  具体到第二点,一些父母之所以“很着急”,很大程度是一种盲从心态,觉得其他学校有英语课,自己孩子的学校也该有英语课。但他们忽略了一点,每所学校是不同的,每所学校的课程设置也是有区别的。百花齐放的校本课程有助于推动教育的多元发展,也给予家长们更多的选择。从实践来说,这是教育的一个巨大进步。
  当厘清了以上两个先决因素,就比较容易对新闻事件做出较为专业的判断:家长的急切心理固然可以理解,只是在小学一二年级不开设英语课的做法同样需要被理解,毕竟国家课程计划本就没有硬性要求,且学校师资有限,又怎能强求学校增设英语课?
  小学一二年级“无英语课”,竟然引发家长的广泛争议,道出了教育减负难的症结。多年来,我们一直呼吁给教育、孩子减压,让教育回归理性,却难有实质进展。抛开制度制造的不公平,家长普遍存在的认识错位,也是重要原因。
  每个家长都有责任修正错误的教育观,也有必要以更专业的视角来审视小学三年级前不开设英语课的现象。一者,尊重坚持校本课程的学校。实际上,与动辄迎合家长以吸引生源的学校不同,这样的学校更值得尊重。比如,这所学校虽没有设置英语课,却安排了生命安全课取而代之,通过这一课程教会学生自求、自护,生命安全、抗震减灾等,让他们远离灾害。从现实来看,生命安全教育不是更加弥足珍贵吗?二者,不认可学校的校本课程,可以让自己的孩子转学,而不是通过舆论压力来施压学校,迫使其调整教学规划。(刘义杰)
  2. 做事要考虑群众获得感
  2016-09-08 09:47 来源:深圳特区报 
  公务部门以及具有公共服务职能的单位,严格地说,应该是“人民本位”而非“部门本位”“行业本位”,这才合乎“为人民服务”的宗旨,体现“发展以人民为中心”之意。
  作者:刘洪波
  铁路近期又调图,一位武汉市民发现,武汉到徐州的G279,运行时间增加了两分钟,票价从238元变成了393元。媒体查询发现,另一列武汉开往徐州的G258,运行时间仅缩短26分钟,票价同样上涨。
  求证铁道部门,说这是因为以前走合武动车线路,现在郑徐高铁开通,走的是全高铁线路,所以票价调了。又因全高铁线路,里程变长,停站增加,运行时速未到350公里,所以时间没显出优势。
  解释是清楚了,但旅客是不是满意,就不好说了。铁路部门还表示,如果高铁提速,并开行只停靠大站的快车,优势就会显现。人们可能会问,为什么费用不等到那时再调整呢?但我不肯定这种变化是要提高运营收入,它很可能是基于高铁运行的总体安排,能走高铁线就不走动车线。
  现在强调增加人民群众的获得感,做什么事

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